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　　新浪汽車訊 2016年6月20-21日，青海省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)在青海西寧舉辦，“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國際高峰論壇。本屆論壇是“第十七屆中國?青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會(huì)”的重要活動(dòng)之一，體現(xiàn)了“開放合作?綠色發(fā)展”的主題。新浪汽車對(duì)本屆論壇進(jìn)行了全程直播報(bào)道?！　”緦谜搲譃楦叻逭搲蛨A桌會(huì)議兩部分。高峰論壇的主題為“構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的鋰產(chǎn)業(yè)新生態(tài)“，將圍繞國際上關(guān)注的行業(yè)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈合作進(jìn)行深入交流，探討政策、合作及如何構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的鋰產(chǎn)業(yè)新生態(tài)?！　↑S世霖：各位朋友，各位領(lǐng)導(dǎo)，下午好!我是來自青海本地企業(yè)，青海時(shí)代新能源科技有限公司的黃世霖。青海時(shí)代新能源科技有限公司是寧德時(shí)代新能源科技有限公司的全資子公司。我今天演講的題目是，“大力推廣鋰離子電池在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用”，介紹我們?nèi)绾卫们嗪ＸS富的資源，把這些資源變成高品質(zhì)的電池材料，再把這些電池材料變成好的動(dòng)力電池和電池系統(tǒng)，來助力打造青海千億級(jí)鋰產(chǎn)業(yè)鏈。　　眾所周知，鋰離子電池新的市場需求正在非?？焖俚匦纬?。鋰離子電池目前分為三大塊。**塊是消費(fèi)類電子產(chǎn)品?，F(xiàn)在大家在移動(dòng)設(shè)備上面，智能手機(jī)、筆記本電腦上絕大多數(shù)已經(jīng)用鋰離子電池了，這個(gè)市場容量基本上可以以百億作為單位來計(jì)算的。第二塊是現(xiàn)在方興未艾的電動(dòng)汽車需求，不管是純電動(dòng)汽車還是插電式混合動(dòng)力汽車，目前的需求已經(jīng)逐漸形成。第三塊，提醒同仁們注意的就是，將來鋰電用在儲(chǔ)能領(lǐng)域。它的市場容量將比電動(dòng)汽車還廣闊，甚至可以用萬億的這樣一個(gè)產(chǎn)值來衡量它的市場。　　電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能市場的需求，為鋰離子電池形成了一個(gè)嶄新的市場空間。目前來看，一批有技術(shù)基礎(chǔ)以及生產(chǎn)能力的企業(yè)在非?？焖俚爻砷L，動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)展也非常的神速?！　哪壳皝砜?，電動(dòng)汽車以及儲(chǔ)能應(yīng)用的要求需要安全、高能量密度、長壽命、低成本，而且具有相當(dāng)?shù)某墒旒夹g(shù)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，以匹配這兩個(gè)行業(yè)快速的發(fā)展?，F(xiàn)在來看，鋰離子動(dòng)力電池是目前*優(yōu)的一個(gè)選擇。廣闊的市場需求也正在吸引非常多的研發(fā)和制造的投入到這個(gè)行業(yè)里面來，促進(jìn)了鋰離子電池技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，所以這個(gè)行業(yè)*近發(fā)展非?？臁！　『唵谓榻B一下CATL，我們是專注于做動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池盒系統(tǒng)集成的服務(wù)，具備從電池材料、電芯模組到系統(tǒng)集成的研發(fā)、設(shè)計(jì)、量產(chǎn)，以及電池回收的能力，提供全產(chǎn)業(yè)鏈的解決方案。目前，整個(gè)CATL定位為高端的產(chǎn)品生產(chǎn)，是很多新能源乘用車以及大巴電池系統(tǒng)的戰(zhàn)略供應(yīng)商。我們立志做世界**的電池供應(yīng)商，為我們的客戶提供電池解決方案?！　≌劦絼?dòng)力電池，其實(shí)在技術(shù)上面是非常的重要。動(dòng)力電池追求五個(gè)方面的性能，安全是擺在**位的，另外兩個(gè)追求，一個(gè)是能量密度，一個(gè)是功率密度，然后很重要的就是使用壽命。我們的動(dòng)力電池在市場上面都是保用8年。在將來的儲(chǔ)能上面希望我們的動(dòng)力電池可以用上20年。*后一個(gè)是成本。五個(gè)方面要平衡的發(fā)展，需要更大的一個(gè)系統(tǒng)來保障這五個(gè)方面得到均衡的發(fā)展。比如電化學(xué)的設(shè)備、工藝、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、材料、熱管理、測試驗(yàn)證等，這些東西都缺一不可。如果不能在這些方面**得到保障和具備**性的話，就很難保證動(dòng)力電池核心的五個(gè)方面的性能，所以動(dòng)力電池的研發(fā)和生產(chǎn)是一個(gè)技術(shù)密集型和資金密集型需要巨大投入的行業(yè)?！　r(shí)代新能源在產(chǎn)品路線上已經(jīng)非常清晰。在儲(chǔ)能、動(dòng)力電池系統(tǒng)里面，選擇磷酸鐵鋰體系，在商用客車的動(dòng)力電池系統(tǒng)里面，也選擇磷酸鐵鋰體系，因?yàn)樗窍鄬?duì)比較安全的，同時(shí)可以滿足這兩個(gè)方面的需求。在乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)里面，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力，現(xiàn)在的微混系統(tǒng)，選擇三元材料的體系來開拓產(chǎn)品。　　這是我們在“十三五”期間動(dòng)力電池發(fā)展技術(shù)路線。為什么把它擺在這里呢?就是希望大家能夠了解鋰動(dòng)力電芯的技術(shù)進(jìn)步，一定可以在“十三五”期間滿足到絕大部分的市場運(yùn)行要求。大概分為三大塊。　　一塊是純電動(dòng)的需求。國家“十二五”末的要求，一個(gè)是180瓦時(shí)/公斤，插電式125瓦時(shí)/公斤，這兩個(gè)從承接國家“十二五”科技創(chuàng)新項(xiàng)目的時(shí)候，已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。經(jīng)過后面五年的努力，到2020年，中國動(dòng)力電池的產(chǎn)品在保證原有的五個(gè)性能要求下，能量密度達(dá)到300瓦時(shí)/公斤到350瓦時(shí)/公斤的目標(biāo)，而且實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。另外，將來會(huì)有很大的應(yīng)用方面，就是實(shí)現(xiàn)快充用動(dòng)力電池。這方面我們的目標(biāo)是做到10分鐘就可以把電池充滿，10—15分鐘，就是具備4C的充電能力?！　∵€有一塊，將來量也非常大的，就是關(guān)于12伏或者48伏的起停電池，用于微混應(yīng)用的。這些技術(shù)實(shí)現(xiàn)的話，就可以涵蓋到未來我國電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能應(yīng)用方方面面的需求，包括成本、壽命，還有性能。 剛才前面有很多領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)談了，目前來看，為了改善環(huán)境，保障能源的發(fā)展，會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)非常重要的趨勢。一個(gè)在能源產(chǎn)生端，就是發(fā)電端，清潔能源的比例一定會(huì)開始越來越多、越來越大，包括核電、光伏、風(fēng)能、生物能這樣會(huì)多起來。另外一個(gè)，在能源消耗端，可以看得到，化石能源這樣的設(shè)備會(huì)逐漸的電氣化，會(huì)被用電設(shè)備代替，電動(dòng)汽車就是一個(gè)非常典型的例子，用油改為用電。這兩個(gè)趨勢一旦形成以后，儲(chǔ)能將會(huì)在當(dāng)中扮演非常核心的作用。鋰電目前作為廣義上儲(chǔ)能的手段，具備非常好的優(yōu)勢，也是市場的*佳選擇。因?yàn)檫@個(gè)規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè)鏈逐漸在形成，它是直接純電的，所以效率比較高。同時(shí)，超長使用壽命的技術(shù)，現(xiàn)在來看很快就會(huì)成熟。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在在追求，單體電芯可以做到15000次循環(huán)，就是說它的使用壽命用到20年是綽綽有余的，它的響應(yīng)速度和對(duì)環(huán)境的適用性都比其他的要優(yōu)勝，所以儲(chǔ)能技術(shù)以及裝備在未來世界上具有非常廣闊的市場?！　∷詮膬?chǔ)能上面來看，從發(fā)電、輸電到配電、到用電，基本上每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以用得到。未來在節(jié)能減排、節(jié)能降耗，在清潔能源比重不斷提高的情況下，只要有用電的地方，理論上都是可以用到儲(chǔ)能?！　?*介紹一下，如果將一個(gè)儲(chǔ)能的體系來講分四大部分。一是能量儲(chǔ)存單元，這個(gè)有很多電池各種各樣的東西;另一個(gè)是能量轉(zhuǎn)換，就是把直流電、交流電變來變?nèi)サ臇|西;還有一個(gè)是能量接入，如變壓器、開關(guān)柜這些;*重要還有一個(gè)能量管理，將來的智能電網(wǎng)、智慧城市以及選擇各種各樣能量的有效管理非常的重要。這些技術(shù)都走向成熟。如果要在青海打造千萬鋰產(chǎn)業(yè)鏈的話，要在原材料、電芯，再把整個(gè)下游產(chǎn)業(yè)鏈鏈接起來，在青海打造千億的甚至更高的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈來講不會(huì)是一個(gè)神話。　　儲(chǔ)能業(yè)務(wù)一個(gè)非常關(guān)鍵的因素，是產(chǎn)品的可靠性以及它的使用壽命。基本上未來的智能化運(yùn)行要做到免維護(hù)，智能化運(yùn)行20年的使用壽命，同時(shí)要進(jìn)行規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)，來降低成本。**重要的一條，就是梯次利用的產(chǎn)業(yè)要形成。因?yàn)槿绻蹅兊膭?dòng)力電池能夠做到20年使命壽命的話，在電動(dòng)汽車上面用到8年甚至10年以后，這個(gè)電池是可以完全用很低的成本回收，用到電網(wǎng)的儲(chǔ)能上。這對(duì)我們提出一些非常重要的要求，就是在電芯設(shè)計(jì)的時(shí)候，要有足夠長的壽命、足夠好的性能，在做成模組和電動(dòng)汽車的時(shí)候，就要考慮未來的模組和電動(dòng)汽車的電池包可以非常容易的應(yīng)用到儲(chǔ)能系統(tǒng)里面來。不要拆下什么東西，只要連起來就可以用了。儲(chǔ)能用完以后再進(jìn)行統(tǒng)一的回收成原材料，再去做電芯。這樣就很有可能在青海形成一個(gè)非常完整的循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈，這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈一旦形成以后，在每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以產(chǎn)生非常好的經(jīng)濟(jì)效益，所以是可以比較可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)思路。　　還有一個(gè)動(dòng)機(jī)，大家現(xiàn)在非常非常重視鋰電的成本。動(dòng)力電池或者儲(chǔ)能電池好像成本非常高，感覺經(jīng)濟(jì)效益不夠。我在這里給大家簡單地列一個(gè)概念。對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)來講，應(yīng)該怎么看它的成本。實(shí)際上我們現(xiàn)在要把很復(fù)雜的問題作為一個(gè)非常簡單的看法來看。儲(chǔ)能的目的是什么?存儲(chǔ)電能。要算它的成本的話很簡單，1度電存到這里來以后，再把這1度電還給你，到底花了多少錢，大家只要關(guān)心這個(gè)東西就可以了。至于這個(gè)系統(tǒng)的可靠性、安全性由廠家來做。2010年根據(jù)磷酸鐵鋰電池的價(jià)格、性能以及循環(huán)壽命、效率，包括整個(gè)變流器系統(tǒng)、管理系統(tǒng)等成本計(jì)算在內(nèi)，1度電存到這里，再還給1度電，整體成本，1度電綜合成本是2.87元，就意味著不是剛性需求的話，這個(gè)完全沒有經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)過這些年同仁的努力，2015年，我覺得是改變的一年，同樣的鋰電、同樣的系統(tǒng)，1度電存進(jìn)來以后，再還給1度電，花費(fèi)的成本是7毛3，這是根據(jù)目前的情況來算的，實(shí)際上會(huì)更好一點(diǎn)?！　?毛3，為什么是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)呢?大家都知道，我國東部地區(qū)的峰谷電差價(jià)都是大過8毛錢的。假如晚上谷電存起來，白天峰期的時(shí)候放出去，峰谷電價(jià)都差過8毛。這樣就意味著，如果僅僅拿來做削峰填谷的話，這套設(shè)備裝進(jìn)去以后，已經(jīng)可以有非常低的正效益。如果按照現(xiàn)在的趨勢繼續(xù)發(fā)展下去，到2018年，同樣存進(jìn)1度電再放出來的時(shí)候，1度電綜合存儲(chǔ)成本將小于3毛。所以跟2010年相比存儲(chǔ)成本只有1/10。　　如果把這個(gè)電動(dòng)汽車的電池用很低的成本拿來做梯次利用的話，將來儲(chǔ)能系統(tǒng)的綜合度電成本是非常低的，可以創(chuàng)造非常好的效益的。比如說電池循環(huán)壽命做的夠好的話，一天做兩個(gè)循環(huán)，電的差價(jià)都超過1塊多錢，但是成本只要3毛錢，這樣來講，未來儲(chǔ)能的經(jīng)濟(jì)效益是非常好的?！　?chǔ)能既然有這樣好的市場前景，這幾年我們在非常努力的做很多技術(shù)的儲(chǔ)備。未來的儲(chǔ)能有幾種應(yīng)用方式呢?簡單的給大家舉一些我們在做的示范項(xiàng)目。比如說，在青海省政府的支持下，我們在格爾木建了一個(gè)目前是全國*大的真正意義的光儲(chǔ)電站。50兆瓦的光儲(chǔ)，同時(shí)配15兆瓦、18兆瓦的儲(chǔ)能系統(tǒng)。根據(jù)我們的計(jì)算，假如光伏電站在一些地區(qū)的棄光限發(fā)的比例達(dá)到20%的話，配上這樣一個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)，它的效益是什么樣子呢?1度的儲(chǔ)能能力，一天可以撿回2.6度將要被棄掉和浪費(fèi)掉的清潔能源。如果棄光限發(fā)率更高的話，能夠撿回來的電會(huì)更多。所以這樣一個(gè)動(dòng)機(jī)是未來解決我們國家光伏和風(fēng)力發(fā)電棄光、棄風(fēng)的一個(gè)非常有效的手段。目前來看，我們在格爾木的這套光儲(chǔ)電站已經(jīng)并網(wǎng)。歡迎大家到去參觀，同時(shí)去看它實(shí)際運(yùn)行的數(shù)據(jù)。未來儲(chǔ)能可能是解決我們國家垃圾電，把它變成一個(gè)穩(wěn)定可靠的**電量，同時(shí)可以解決棄光限發(fā)的問題。　　另外一個(gè)應(yīng)用，我們在青海西寧的鋰電展館里面也做了一個(gè)以儲(chǔ)能為核心的智能電網(wǎng)在應(yīng)用。光伏沒有配風(fēng)力發(fā)電，光伏配上常規(guī)電網(wǎng)，配一個(gè)儲(chǔ)能就可以在不需要對(duì)這個(gè)電網(wǎng)進(jìn)行任何改造的情況下，給電動(dòng)汽車提供高功率充電。這樣一套系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)分布式光伏發(fā)電的充分消納，參與削峰填谷，替代現(xiàn)在經(jīng)常備用的應(yīng)急電源、備用電源，無須改造電網(wǎng)，可以對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行大功率的充電。同時(shí)，這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在為電動(dòng)汽車電池充電的時(shí)候，對(duì)電池同時(shí)實(shí)現(xiàn)一次檢測。這樣為未來我們國家電動(dòng)汽車數(shù)量很大的情況下，確保動(dòng)力電池的安全使用是非常非常重要的一個(gè)手段，因?yàn)槟忝看纬潆姸枷喈?dāng)于做一次檢測?！　∵@樣的設(shè)計(jì)形式是可以直接把梯次利用的電池安裝在一個(gè)系統(tǒng)里面，可以設(shè)計(jì)成固定式的，也可以設(shè)計(jì)成移動(dòng)式的。我們在青海西寧的鋰展館，大家如果有空可以去看看，現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)行了。我們在福州也做了這樣一套東西。　　這個(gè)技術(shù)實(shí)際上還埋藏著另外一個(gè)未來的應(yīng)用。有很多同事一直在談V2G，就是電動(dòng)汽車和電網(wǎng)的聯(lián)動(dòng)，實(shí)際如果中間沒有這樣一個(gè)存儲(chǔ)單元的話，電動(dòng)汽車的電要賣給電網(wǎng)是非常非常困難的。因?yàn)闀r(shí)間和需求的不對(duì)稱。但是如果有這套東西以后，現(xiàn)在是給電動(dòng)汽車充電，將來只要把它設(shè)計(jì)成雙向的，電動(dòng)汽車的電想賣給電網(wǎng)的時(shí)候，就可以先把它騰到這樣一個(gè)儲(chǔ)能的裝置里面，電網(wǎng)調(diào)度的人員可以根據(jù)電網(wǎng)的需求從儲(chǔ)能里面去調(diào)動(dòng)這樣的電力來用，這是非常重要的一個(gè)未來應(yīng)用的東西?！　〈蠹覍?shí)際上可以再展開去想一想，將來我們國家電動(dòng)汽車應(yīng)該是什么樣的?，F(xiàn)在大家很討厭的一個(gè)是基礎(chǔ)的充電設(shè)施不夠，另外一個(gè)是充電時(shí)間還很長，所以將來應(yīng)該電動(dòng)汽車主流是會(huì)爭取快速充電、集中充電這樣一個(gè)方式。如果大家設(shè)想一下，15分鐘就能充滿電，可以跑300公里，如果在每一個(gè)加油站都配上這么一個(gè)東西的話，使用電動(dòng)汽車跟使用傳統(tǒng)的燃油車完全沒有這樣一個(gè)苦惱。所以我覺得這個(gè)是可以在青海生產(chǎn)的高端產(chǎn)品走向全國、走向全世界的一個(gè)新的概念?！　r(shí)間的關(guān)系，后面的例子不再多談了?；旧媳热缯f像智能電網(wǎng)可以取消某一些地區(qū)的局部微網(wǎng)增容、擴(kuò)容的需求，這都可以實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也可以用于電動(dòng)汽車;這是國家張北示范項(xiàng)目，用于調(diào)頻調(diào)幅的;在海島里面鋰電都可以用起來，這個(gè)是移動(dòng)式的;這個(gè)是商業(yè)樓宇里面，將來的酒店和商業(yè)樓宇底下一定要配充電樁的，這就要對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行改造、擴(kuò)容，其實(shí)是沒有必要的，像國貿(mào)大廈這樣配上儲(chǔ)能，電網(wǎng)都不需要改造的，而且用網(wǎng)上便宜的電給電動(dòng)汽車充電，快速地充。像我們在工信部做的儲(chǔ)能系統(tǒng)，都可以作為一個(gè)備用的。

　　據(jù)Battery.com.cn消息，目前，國內(nèi)鋰電池發(fā)展存在三大問題。首先是制造的一致性問題。由于在鋰電池的制造工藝和設(shè)備上存在差距，使得國內(nèi)鋰電池的生產(chǎn)工藝參差不齊，制造標(biāo)準(zhǔn)還達(dá)不到一致性。電動(dòng)汽車所用的鋰電池都是串聯(lián)或并聯(lián)在一起，如果一致性問題解決不好，那么所生產(chǎn)的鋰電池也就無法大規(guī)模應(yīng)用于電動(dòng)汽車。　　其次是知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題。目前國內(nèi)在磷酸鐵鋰電池的研究上已經(jīng)取得突破，但是由于美國在這方面有**，所以雖然我們在一些環(huán)節(jié)上能夠自主研發(fā)，但是在知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題上，還不知如何應(yīng)對(duì)?！　〉谌窃牧系暮Y選問題?，F(xiàn)在用于鋰電池生產(chǎn)的原材料不可能全部進(jìn)口，主要還是取自國內(nèi)，但是國內(nèi)的原材料要通過國際認(rèn)證，生產(chǎn)出的鋰電池才能被國際認(rèn)可，所以在原材料認(rèn)證環(huán)節(jié)上目前還存在一些問題?！　】上驳氖俏覈壳霸阡囯姼裟ぎa(chǎn)業(yè)方面也取得了一定的成績，盡管如此，我們?nèi)匀挥泻荛L的路要走。上述問題的解決也將是一個(gè)長期的過程，但是我們必須要抱有創(chuàng)新的信念，相信我國鋰電池研究工作的前景必定是一片光明。

鋰離子電池技術(shù)的高速發(fā)展給相應(yīng)的廢舊鋰離子電池回收處理技術(shù)也提出了新的挑戰(zhàn)與要求，此后廢舊鋰離子電池回收技術(shù)研究將朝著**率、低成本、低污染的方向發(fā)展，同時(shí)以**、低能耗、環(huán)境友好為特點(diǎn)的綠色處理技術(shù)在廢舊鋰離子電池的回收應(yīng)用中將逐步成為人們所關(guān)注與研究的熱點(diǎn)。此后鋰離子電池回收和資源化技術(shù)研究應(yīng)關(guān)注以下幾個(gè)方面：1、改進(jìn)傳統(tǒng)的回收工藝，避免再回收處理過程中產(chǎn)生二次污染以及高能耗問題，需對(duì)電池體系整個(gè)生命周期進(jìn)行系統(tǒng)分析，提高回收過程的經(jīng)濟(jì)性還有環(huán)境友好性。2、當(dāng)前廢舊鋰離子電池回收和資源化目標(biāo)主要側(cè)重于正極材料中的鈷、鋰、鎳等貴金屬元素的回收，還需系統(tǒng)地研究其他有用物質(zhì)的回收利用，如鐵、銅、鋁等。另外，對(duì)廢舊動(dòng)力鋰離子電池的梯次利用技術(shù)、電池負(fù)極材料和與電解液的回收處理等研究都還屬初級(jí)階段。3、由于民眾環(huán)保意識(shí)不夠、政府政策法規(guī)和監(jiān)管執(zhí)行不到位等原因，導(dǎo)致廢舊電池在回收過程中遇到了不小的阻力，同時(shí)現(xiàn)有回收資源化技術(shù)存在成本高、投資回報(bào)周期過長等經(jīng)濟(jì)方面問題，導(dǎo)致很難真正形成電池“生產(chǎn)－銷售－回收－再生產(chǎn)”的循環(huán)體系。所以，我國急需建立完善的電池回收管理制度，落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制，建立經(jīng)濟(jì)激勵(lì)機(jī)制。4、廢舊鋰離子電池預(yù)處理中破碎與拆解過程存在短路、放電或是爆炸等危險(xiǎn)因素，所以要求拆解過程要在絕對(duì)安全的環(huán)境中有序進(jìn)行，鼓勵(lì)回收企業(yè)針對(duì)圓柱、鋼殼、軟包等不同的電芯規(guī)格，研究開發(fā)出整套的自動(dòng)化拆解工藝，從而達(dá)到廢舊鋰離子電池安全、快速、環(huán)保的拆解。以上內(nèi)容均來源于博研鎳氫電池官網(wǎng)：http://www.pogooing.com。

在平時(shí)使用鋰電池時(shí)應(yīng)注意，鋰電池放置一段時(shí)間后會(huì)進(jìn)入一個(gè)休眠狀態(tài)，此這時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)長也隨之縮短。但鋰電池比較容易激活，只需經(jīng)過3-5次正常的充放電循環(huán)就能激活鋰電池，恢復(fù)正常的一個(gè)容量。因?yàn)殇囯姵乇旧淼奶匦?，決定了其基本沒有記憶效應(yīng)。所以用戶手機(jī)中的新鋰電池在激活過程中，是不用特別的方法和設(shè)備的。不僅理論上如此，從我們自己的實(shí)踐來看，從一開始就使用標(biāo)準(zhǔn)方法充電這種“自然激活”的方式是*佳的。對(duì)于鋰電池的“激活”問題，較多的說法是：充電時(shí)間必須要超過12小時(shí)，反復(fù)三次，以便鋰激活電池。這種“前三次充電要12小時(shí)以上”的說法，很明顯是從鎳電池延續(xù)下來的一個(gè)說法。因此這種說法，可以說一開始便是誤傳。鋰電池和鎳電池的充放電特性大不相同，而且可以明確的告訴大家，根據(jù)所有嚴(yán)肅的正式技術(shù)資料都強(qiáng)調(diào)過充與過放電會(huì)對(duì)鋰電池、尤其是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。所以充電*好按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電，特別是不要進(jìn)行超過12個(gè)小時(shí)的超長充電。一般來說，手機(jī)說明書上介紹的充電方法，就是適合該手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)充電方法。另外，鋰電池的手機(jī)或充電器在電池充滿后都會(huì)自動(dòng)的停充，并不存在鎳電池充電器所謂的持續(xù)好幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說，你的鋰電池在充滿后，就算還放在充電器上也是白充。這也就是為什么我們反對(duì)鋰電池長充電的理由。以上內(nèi)容均來源于博研鎳氫電池官網(wǎng)：http://www.pogooing.com

鎳氫電池如何科學(xué)充電，通常情況下，新的鎳氫電池都是有很少的電量的，購買后要先對(duì)鎳氫電池進(jìn)行充電后才能再使用。但要是電池出廠時(shí)間不長，電量較足，可以先使用再充電。新購買的鎳氫電池一般都要經(jīng)過3-4次的充電及使用，鎳氫電池性能才能發(fā)揮到*佳的狀態(tài)。鎳氫電池的記憶效應(yīng)雖然很小，但*好還是每次使用完再進(jìn)行充電，并且一次性充滿，*好不要充一會(huì)用一會(huì)再充。這是“延長壽命”的關(guān)鍵一點(diǎn)。 鎳氫電池充電的時(shí)候，要注意充電器附近的散熱。不用時(shí)要保持電池清潔，尤其是兩端的觸點(diǎn)位置，必要時(shí)還要用柔軟的干布輕輕擦一下。長期不用的話，要把電池從電池殼中取出，放在干燥的環(huán)境中。鎳氫電池在存放幾個(gè)月之后，會(huì)進(jìn)入一種類似“休眠”的狀態(tài)，電池壽命明顯降低。如果鎳氫電池已放置了較長時(shí)間，可以先用慢充進(jìn)行充電。往往鎳氫電池在充電前，電壓在1.2V以下，充滿后正常電壓在1.4V上下。由此可判斷電池是不是已經(jīng)充滿。新鄉(xiāng)市博研電源**生產(chǎn)定制鎳氫電池，多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，性價(jià)比更高，歡迎廣大新老顧客前來咨詢。以上內(nèi)容均來源于博研鎳氫電池官網(wǎng)：http://www.pogooing.com。

鎳氫電池是由氫離子以及金屬鎳組成的，電量的儲(chǔ)備能力要比鎳鎘電池多30%，而且比鎳鎘電池更輕，記憶效應(yīng)也比鎳鎘電池小很多，使用壽命也更加長，另外對(duì)環(huán)境沒有污染。但鎳氫電池的缺點(diǎn)是價(jià)格上比鎳鎘電池要貴一點(diǎn)。1、鎳氫電池的優(yōu)點(diǎn)分析鎳氫電池（NIMH）是目前電子產(chǎn)品中使用尤為廣泛的環(huán)保綠色電池之一，具有單體容量大、通用性強(qiáng)、放電特性平穩(wěn)、發(fā)熱量小等特點(diǎn)。不足之處是體積大、自身重量也較大。2、鎳氫電池的特性：鎳氫電池標(biāo)稱電壓為1.2V，在充足電的情況下能達(dá)1.35V左右，和普通AA類堿性電池電壓接近，基本上能夠通用，鎳氫電池的放電特性比較好，放電曲線也很平滑，到電力快要消耗盡時(shí)，電壓會(huì)突然跌落，這一點(diǎn)與鎳鉻電池相近，但瞬間放電電流比不上鎳鉻電池。此外，鎳氫電池采用的是無汞設(shè)計(jì)，這對(duì)環(huán)境保護(hù)具有比較重大的意義。以上內(nèi)容均來源于博研鎳氫電池官網(wǎng)：http://www.pogooing.com

鎳氫電池選購時(shí)到底如何權(quán)衡取舍，很大部分用戶還是一頭霧水?，F(xiàn)在鎳氫電池的價(jià)格已經(jīng)不是讓人難以接受，相對(duì)**的鎳氫電池定價(jià)也不是高不可及，盡量選好的還是硬道理。具體來說需要注意以下方面。 一，務(wù)必要低自放電。市面上很多以價(jià)格與電量吸引眼球的，基本上都不是低自放電。你總不希望充滿的電池沒多久就空了吧；甚至放在用電器里的鎳氫電池還沒來得及使用，電量就已經(jīng)掉了大半。到底是不是低自放電，除了看口碑，*簡單的就是看看宣傳介紹，一般非低自放電鎳氫電池的宣傳介紹不會(huì)說自己是低自放電的（虛假宣傳除外）。二，循環(huán)次數(shù)。這個(gè)要不看廣告看療效。手里的所有鎳氫電池都號(hào)稱至少有幾百次循環(huán)壽命，但也都是理論上的，不用過分的依賴即可。 三，電量和內(nèi)阻的取舍。在低自放電的基礎(chǔ)上，一般大功率、需要大電流的用電器，可以優(yōu)先選用低內(nèi)阻的，比如閃光燈。對(duì)于功率不大，講究續(xù)航的，比如各類玩具，則大容量電池比較好。 推薦一兩款電池，是本文*為直接且暴力的部分，更是極為重要部分。目前博研鎳氫電池算是性價(jià)比比較高的品牌，博研電源作為**的鎳氫電池廠家，著眼于成為世界**的能源提供商，自成立以來一直重視技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，鎳氫電池性能更好，歡迎咨詢。以上內(nèi)容均來源于博研鎳氫電池官網(wǎng)：http://www.pogooing.com

為什么新的鎳氫電池需要循環(huán)充放3~5次才能發(fā)揮其顯著性能？為什么新電池的容量比標(biāo)稱的低、不耐用？新買的常規(guī)鎳氫電池，尤其是大容量五號(hào)電池還有1000毫安大容量七號(hào)電池，通常都需要經(jīng)過3～5次的充電與使用，鎳氫電池的性能才能發(fā)揮到*佳狀態(tài)。這是因?yàn)榇笕萘挎嚉潆姵鼐哂凶苑烹姮F(xiàn)象，長時(shí)間存放過程中電量會(huì)逐步流失，鎳氫電池活性降低，從而進(jìn)入休眠狀態(tài)。鎳氫電池剛買回來前幾次充電，主要是為了激活電池，激發(fā)電池的活性。鎳氫電池在沒有被激活之前，容量是達(dá)不到標(biāo)稱的。**充電后電池的容量有的甚至連標(biāo)稱容量的三分之一都達(dá)不到。很多朋友**充電后都會(huì)碰到一些小問題，比如**次充電后拍照時(shí)間沒有想象的那么多、**次充電后用實(shí)際使用檢測到的電池容量離電池標(biāo)注的容量差異比較大、**充電的時(shí)間比較長等等等等……這些問題其實(shí)在3到5次充電與使用后就都能迎刃而解了，只要大家正確合理使用鎳氫電池，其性能還是比較好的。博研電源**生產(chǎn)鎳氫電池，多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，品質(zhì)更有保證，歡迎咨詢。

想要鎳氫電池在使用中發(fā)揮*佳性能并且使用的更長久，了解鎳氫電池的正確使用和存放是比較重要的，鎳氫電池在充電時(shí)，要注意充電器附近的散熱，雖然說用風(fēng)扇什么的吹沒有必要，但還是要注意充電器附近不要放太多的雜物，影響散熱。一般用戶在使用鎳氫電池的過程當(dāng)中，電池往往沒有專用的存放包；大家在替換電池后，往往會(huì)習(xí)慣性的把電池隨手放那，而不管所放的地方是否干凈、潮濕。這樣做的結(jié)果就是鎳氫電池比較容易弄臟、觸點(diǎn)易和其他金屬，比如鑰匙等接觸、還容易受潮，這些都是對(duì)鎳氫電池日后的使用非常不利的。建議：大家應(yīng)該弄一個(gè)電池專用的放置點(diǎn)，盡量是購買電池收納盒給收納起來，并保持電池的整體清潔。為了以防電量流失等問題的發(fā)生，要保持電池兩端的接觸點(diǎn)還有電池蓋子的整潔干凈，必要時(shí)還需用柔軟清潔的干布輕擦一下。博研電源**生產(chǎn)****鎳氫電池，安全可靠，價(jià)格更便宜，歡迎廣大用戶前來合作。以上內(nèi)容均來源于博研鎳氫電池官網(wǎng)：http://www.pogooing.com

鎳氫電池常見問題答疑1.剛買的新的鎳氫電池，可以馬上使用嗎？通常情況下，新買的鎳氫電池只含有少量的電量，大家購買后要**行充電然后再進(jìn)行使用。但如果電池的出廠時(shí)間離的比較近，電量很足，推薦先使用再充電。2.需要隨時(shí)給電池充電嗎？雖然鎳氫電池的記憶效應(yīng)很小，但仍然建議大家每次盡量使用完后再進(jìn)行充電，并且要一次性充滿，避免充一會(huì)用一會(huì)。這是提高電池壽命的關(guān)鍵步驟。3.鎳氫充電電池長期不用會(huì)不會(huì)有什么問題？常規(guī)鎳氫電池的自放電較大（一個(gè)月大概10%-15%），如果長期不使用，電池的自放電現(xiàn)象就會(huì)導(dǎo)致電池的過放電，會(huì)對(duì)電池造成損壞。長時(shí)間不用的鎳氫電池會(huì)在存放幾個(gè)月后，電池自動(dòng)進(jìn)入一種休眠狀態(tài)，電池壽命降低。一些好的品牌低自放電池存放一兩年電池容量損耗依然很少，幾乎沒有任何問題，博研電源鎳氫電池也是如此。4.鎳氫電池長時(shí)間不用能一直放在電池倉中嗎？鎳氫電池長時(shí)間不用的時(shí)候，*好要把電池從電池倉中取出，放在干燥的環(huán)境中，建議放到電池盒中，能避免電池短路，更好地保護(hù)電池。博研電源，鎳氫電池**品牌，鎳氫電池更加綠色**，價(jià)格優(yōu)惠，批發(fā)量大從優(yōu)。以上內(nèi)容均來源于博研鎳氫電池官網(wǎng)：http://www.pogooing.com

　　鋰電池是以金屬鋰作為電極，以電子傳遞產(chǎn)生電流，由于易產(chǎn)生枝晶引起爆炸，所以早已不在應(yīng)用。鋰電池是一次電池?！　′囯x子電池是以鋰離子的傳遞來完成充放電，主要以鋰摻雜金屬的氧化物作為電極。鋰離子電池是二次電池可充電。　　1. 鋰原電池　　也稱一次鋰電池。可以連續(xù)放電，也可以間歇放電。一旦電能耗盡便不能再用，在照相機(jī)等耗電量較低的電子產(chǎn)品中廣泛使用。 鋰原電池自放電很低，可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會(huì)更好。將鋰原電池存放在低溫的地方，不失是一個(gè)好方法。 注意事項(xiàng)：鋰原電池與鋰離子電池不同，鋰原電池不能充電，充電十分危險(xiǎn)!　　2. 鋰離子電池　　也稱二次鋰電池。在20℃下可儲(chǔ)存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復(fù)?！　′囯姵卮嬖诘淖苑烹姮F(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長時(shí)間保存，會(huì)導(dǎo)致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。因此長期保存的鋰電池應(yīng)當(dāng)每3~6個(gè)月補(bǔ)電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池*佳儲(chǔ)存電壓為3.85V左右)、保持在40%-60%放電深度為宜，不宜充滿。電池應(yīng)保存在4℃~35℃的干燥環(huán)境中或者防潮包裝。 要遠(yuǎn)離熱源，也不要置于陽光直射的地方?！　′囯姵氐膽?yīng)用溫度范圍很廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量會(huì)降低很多，如果回到室溫的條件下，容量又可以恢復(fù)。

　　聚合物鋰電池一般指聚合物鋰離子電池，根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料的不同，鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池或塑料鋰離子電池。你知道聚合物鋰電池和鋰電池區(qū)別是什么嗎?下面格氏電池就和大家一起來學(xué)學(xué)這些小常識(shí)?！　∫弧⒕酆衔镤囯姵睾弯囯姵貐^(qū)別　　相對(duì)于鋰離子電池，鋰聚合物電池的特點(diǎn)如下：　　1.無電池漏液問題，其電池內(nèi)部不含液態(tài)電解液，使用膠態(tài)的固體?！　?.可制成薄型電池：以3.6V400mAh的容量，其厚度可薄至0.5mm?！　?.電池可設(shè)計(jì)成多種形狀。　　4.電池可彎曲變形：高分子電池*大可彎曲900左右?！　?.可制成單顆高電壓：液態(tài)電解質(zhì)的電池僅能以數(shù)顆電池串聯(lián)得到高電壓，高分子電池?！　?.由于本身無液體，可在單顆內(nèi)做成多層組合來達(dá)到高電壓?！　?.容量將比同樣大小的鋰離子電池高出一倍?！　《⒕酆衔镤囯姵貕勖　≌_的說法：鋰電壽命和充電周期的完成次數(shù)有關(guān)，和充電次數(shù)沒有直接關(guān)系?！　『唵蔚睦斫?，例如，一塊鋰電在**天只用了一半的電量，然后又為它充滿電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個(gè)充電周期，而不是兩個(gè)。因此，通常可能要經(jīng)過好幾次充電才完成一個(gè)周期。每完成一個(gè)充電周期，電量就會(huì)減少一點(diǎn)。不過，減少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過多次周期后，仍然會(huì)保留原始電量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用，就是這個(gè)原因。當(dāng)然鋰電壽命到了*終還是需要更換的?！　′囯姷膲勖话銥?00～500個(gè)充電周期。假設(shè)一次完全放電提供的電量為Q，如不考慮每個(gè)充電周期以后電量的減少，則鋰電在其壽命內(nèi)總共可以提供或?yàn)槠溲a(bǔ)充300Q-500Q的電力。由此我們知道，如果每次用1/2就充，則可以充600-1000次;如果每次用1/3就充，則可以充900～1500次。以此類推，如果隨機(jī)充電，則次數(shù)不定?？傊?，不論怎么充，總共補(bǔ)充進(jìn)300Q～500Q的電力這一點(diǎn)是恒定的。所以，我們也可以這樣理解：鋰電池壽命和電池的總充電電量有關(guān)，和充電次數(shù)無關(guān)。深放深充和淺放淺充對(duì)于鋰電壽命的影響相差不大。　　事實(shí)上，淺放淺充對(duì)于鋰電更有益處，只有在產(chǎn)品的電源模塊為鋰電做校準(zhǔn)時(shí)，才有深放深充的必要。所以，使用鋰電供電的產(chǎn)品不必拘泥于過程，一切以方便為先，隨時(shí)充電，不必?fù)?dān)心影響壽命?！　∪绻诟哂谝?guī)定的操作溫度，即35°C以上的環(huán)境中使用鋰電，電池的電量將會(huì)不斷的減少，即電池的供電時(shí)間不會(huì)像往常那樣長。如果在這樣的溫度下，還要為設(shè)備充電，那對(duì)電池的損傷將更大。即使是在較熱的環(huán)境中存放電池，也會(huì)不可避免的對(duì)電池的質(zhì)量造成相應(yīng)的損壞。所以，盡量保持在適益的操作溫度是延長鋰電壽命的好方法?！　∪绻诘蜏丨h(huán)境，即4°C以下中使用鋰電，同樣也會(huì)發(fā)現(xiàn)電池的使用時(shí)間減少了，有些手機(jī)的原裝鋰電在低溫環(huán)境中甚至充不上電。但不必太擔(dān)心，這只是暫時(shí)狀況，不同于高溫環(huán)境下的使用，一旦溫度升起來，電池中的分子受熱，就馬上恢復(fù)到以前的電量?！　∫氚l(fā)揮鋰離子電池的*大效能，就需要經(jīng)常用它，讓鋰電內(nèi)的電子**處于流動(dòng)狀態(tài)。如果不經(jīng)常使用鋰電，請一定記得每月給鋰電完成一個(gè)充電周期，做一次電量校準(zhǔn)，即深放深充一次。